车用尿素不耐烧的原因主要与其化学性质和使用环境相关。车用尿素通常是指“汽车尾气处理液”，即SCR（选择性催化还原）系统中使用的尿素溶液（通常含有32.5%的尿素和67.5%的去离子水）。

车用尿素为什么不耐烧？

1. 尿素的熔点较低：尿素的熔点约为132°C，在高温环境下容易分解。车用尿素溶液在排气系统中喷入后，必须保持一定的温度以便与氮氧化物反应。但如果排气系统过热，尿素可能会被过早地分解，产生有害的氨气（NH₃），同时导致尿素溶液失效。

2. 高温会导致尿素分解：尿素在高温下容易分解成氨气（NH₃）和二氧化碳（CO₂）。当排气系统温度过高时，尿素分解过快，会导致不完全反应，影响SCR系统的性能，甚至可能对催化剂造成损害。因此，尿素溶液不能在过高的温度下持续暴露。

3. 温度过高时的化学反应副产品：在高温下，尿素分解过程中可能会生成不利的副产品，如氨气，这不仅对环境造成污染，还可能损害车辆的排放控制系统。如果氨气过多，可能会影响SCR催化剂的正常工作，甚至导致催化剂中毒，减少系统的有效性。

4. 车用尿素的工作温度限制：车用尿素溶液需要在一定温度范围内工作，通常在-11°C到+40°C之间。过高的温度会加速尿素的降解，而过低的温度则会导致尿素结冰，影响其流动性和喷射效果。因此，车用尿素并不适合在极高温度下使用。

5. SCR系统的设计要求：车用尿素系统的设计本身要求对尿素溶液进行的喷射和控制，以确保它能够在合适的温度下与排放气体反应。如果温度过高或过低，尿素溶液可能无法正常工作，导致尾气处理不充分，从而影响车辆的排放性能和符合排放标准。

此文是由：山东车用尿素生产厂家整理发布，仅供参考，具体内容请联系官方网站上面的电话进行咨询，他们可以根据您的问题做出详尽回答！