四项柴油排放标准的推广，为国内车用尿素溶液的发展带来了新的机遇。近年来，国内汽车尿素市场需求和产量迅速增长，市场前景广阔。

    研究表明，汽车尾气排放约占中国PM2.5污染物总量的30%，汽车尾气排放是造成中国雾霾天气的重要原因之一。"在汽车排放污染物中，重型柴油车排放的污染物超过2/3。数据显示，目前我国柴油车只占车辆总拥有量的17%，而柴油车排放的氮氧化物和PM污染物分别占车辆总排放量的60%和90%以上。柴油车污染控制是车辆排放控制的重点。因此，中国宣布，从2015年起，汽车柴油将全面实施***的四项标准，即从明年1月1日起，全国范围内的柴油车将执行四项排放标准，三部或三部以下的柴油车将被禁止销售。

    据了解，目前我国第四大标准柴油车辆大多采用可控硅发动机技术。这项技术需要添加车辆AdBlue，也称为尿素溶液，这是一种选择性的氮氧化物催化还原剂。它是由32合成的。5%超纯车辆尿素和纯水。柴油"喝"该车用尿素溶液后，尾气中的氮氧化物可分解为无污染的氮气和水蒸气，直接减少烟尘污染。为了达到***四大排放标准对PM和氮氧化物的排放限制。此外，采用该技术的***四大发动机具有燃油经济性好、发动机变化小、燃料油要求低、技术升级连续性强等优点。因此，可控硅技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。目前，国内大多数中型和重型卡车、客车和公共交通车辆都采用SCR技术路线，以满足***四大排放标准的要求。因此，可控硅系统所需的汽车尿素已成为柴油的消耗品，具有广阔的市场前景。