铭鑫牌"车用尿素溶液是重型柴油车满足***四大排放标准所必需的产品。车用尿素溶液是指尿素水溶液，尿素浓度为32.5%，超纯水为溶剂。原料为尿素结晶和超纯水。为了达到***四大排放标准，重型货车、客车等柴油车辆必须选择合适的可控硅尾气处理系统，该系统必须采用尿素溶液处理尾气中的氮氧化物。因此，车用尿素溶液已成为重型卡车和客车满足***四大排放标准所必需的产品。

    在中国，可控硅是减少排放的***选择。目前，我国现行的柴油***标准GB19147-2009要求含硫量为≤350 ppm，而ECR-DOC技术要求成品油含硫量小于10 ppm，目前国内尚无推广条件。SCR耐350 ppm含硫油，具有推广应用的技术基础。与EGR技术相比，采用SCR技术的第四代发动机具有较好的燃油经济性、较小的发动机换挡量、较低的燃料油需求和较好的技术升级连续性，具有较好的燃油经济性，发动机变化小，对燃油和机油的要求较低，技术升级的连续性更好。可控硅催化转化器经久耐用，不存在堵塞催化转化器的危险。因此，可控硅技术是最适合我国国情的重型柴油车辆减排技术路线。

    铭鑫牌"车用尿素溶液是一种浓度为32.5%，溶剂为超纯水的尿素水溶液。原料为尿素结晶和超纯水.关键是原料的纯度。从生产技术的角度看，虽然车用尿素原料的纯度要求高于一般工业用途，但国产工艺已能满足目前实际应用的要求。汽车尿素的生产工艺不足以建立较高的进入壁垒。

    国内车用尿素溶液主要是从工业尿素中提纯出来的。主要原理如下：(1)尿素在70℃75℃水溶液中水解。(2)当温度低于30℃时，尿素从水溶液中结晶。(3)一次结晶可大大提高尿素的纯度。一般情况下，一次使用工业级尿素可达到车用尿素溶液的标准，产量比为1.5？

    车用尿素溶液必须在电子工业中使用超纯水。由于可控硅催化剂载体容易发生金属离子中毒和失去催化作用，车用尿素溶液溶液在电子工业中必须使用超纯水(电阻率≥18MΩ-cm)。在实际使用中，车辆尿素溶液将在-11℃开始冻结，在-20℃时完全冻结。目前，该技术是通过添加改性剂来降低溶液的凝固点，以及通过外部加热装置等手段防止溶液凝固。